青梅市 擁壁土留で段差の大きな敷地内にスムーズな動線をつくり、玄関前への車寄せも可能にしました
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青梅市の新築外構・土木工事をご紹介します。
お客様の家は南東に道路が通る角地で、東側は勾配が急な坂になっています。
工事前は敷地間口の道路と住宅の間には大きな段差があり、そのままでは車の駐車が難しく、玄関へのアプローチも大変な状況でした。
そこで、南に面した道路側にしっかりとした擁壁の土留を設け、住宅まわりの地盤を上げて玄関へは階段でアプローチ。
間口から奥へ向かって土間コンクリートのスロープで段差なく繋ぎ、アプローチの動線と共用にした駐車場を設けました。
お客様の家は南東に道路が通る角地で、東側は勾配が急な坂になっています。
工事前は敷地間口の道路と住宅の間には大きな段差があり、そのままでは車の駐車が難しく、玄関へのアプローチも大変な状況でした。
そこで、南に面した道路側にしっかりとした擁壁の土留を設け、住宅まわりの地盤を上げて玄関へは階段でアプローチ。
間口から奥へ向かって土間コンクリートのスロープで段差なく繋ぎ、アプローチの動線と共用にした駐車場を設けました。
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土間コンクリートは既設の玄関ポーチ階段まで広く打設。
間口からポーチ階段まで段差なく繋げることで、人も玄関へのアプローチもしやすくなり、車も玄関付近まで寄せられるようになりました。
間口からポーチ階段まで段差なく繋げることで、人も玄関へのアプローチもしやすくなり、車も玄関付近まで寄せられるようになりました。
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玄関ポーチ西側にはコンクリートの階段を設け、南の道路へスムーズに出られるようにしています。
西側も東と同様に土間コンクリートのスロープを追加して既設の土間と繋ぎ、人と車のスムーズな動線を作ると同時に広い駐車スペースを確保しました。
西側も東と同様に土間コンクリートのスロープを追加して既設の土間と繋ぎ、人と車のスムーズな動線を作ると同時に広い駐車スペースを確保しました。
工事の様子
 土留め擁壁の掘削状況です |  擁壁の型枠を設置したところです |
 西へ降りる階段工事の様子です |  敷地西側の土間工事の様子です |
 敷地南側の駐車場・車寄せ・アプローチとなる土間工事の様子です |  家まわりは防草シートと砂利で舗装し、メンテナンスを軽減 |
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階段には登り降りを安全にサポートする手摺りも取り付け、完成です。
今回の工事の主な目的は、段差の大きな間口を改修して車と人のスムーズな動線を確保することです。
設計に関しては、東側の坂道からのスロープは間口に角度がつきすぎず、かつ駐車場ができるだけ平らになるよう全体の勾配を計算。
そして敷地全体を繋げる動線をつくり、二箇所の間口から行き来ができるよう配慮しました。
境界フェンスなどは、今後お客様がDYIにて設置する予定となっています。
今回のケースでは、限られたご予算内で必要な工事を行うため、工事内容と優先すべき部分をお客様と私たちの双方で協議してから施工をしています。
この様な場合はお客様ご自身にて施工（DYI）が可能な範囲をご提案いただき、お客様が施工される部分については施工手順や施工方法などもこちらでご説明します。
敷地の骨格づくりとなる土木工事を当社で担当し、DYIが可能な部分をお客様にお任せすることで、全体のコストを下げることができます。
今回の工事の主な目的は、段差の大きな間口を改修して車と人のスムーズな動線を確保することです。
設計に関しては、東側の坂道からのスロープは間口に角度がつきすぎず、かつ駐車場ができるだけ平らになるよう全体の勾配を計算。
そして敷地全体を繋げる動線をつくり、二箇所の間口から行き来ができるよう配慮しました。
境界フェンスなどは、今後お客様がDYIにて設置する予定となっています。
今回のケースでは、限られたご予算内で必要な工事を行うため、工事内容と優先すべき部分をお客様と私たちの双方で協議してから施工をしています。
この様な場合はお客様ご自身にて施工（DYI）が可能な範囲をご提案いただき、お客様が施工される部分については施工手順や施工方法などもこちらでご説明します。
敷地の骨格づくりとなる土木工事を当社で担当し、DYIが可能な部分をお客様にお任せすることで、全体のコストを下げることができます。
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